Almanya’da Trafik Kuralları Değişti: Cezalar Ağırlaşıyor, Denetimler Dijitalleşiyor

Almanya’da 1 Temmuz itibarıyla Karayolu Trafik Kanunu’nda (StVG) yapılan değişikliklerle birlikte milyonlarca sürücüyü ilgilendiren yeni uygulamalar yürürlüğe girdi. Trafik cezalarının takibinden park denetimlerine, dijital ehliyetten trafik ihlal puanlarını başkasına yazdıranlara cezaya kadar birçok alanda önemli değişiklikler hayata geçirildi. Yetkililer, yeni kuralları bilmeyen sürücülerin yüksek para cezaları ve hukuki yaptırımlarla karşılaşabileceği uyarısında bulunuyor.

Trafik Cezalarında Zamanaşımı Uzadı

Yeni düzenlemenin bir diğer önemli maddesi ise trafik cezalarındaki zamanaşımı süresi oldu.

Bugüne kadar hız ihlali, hatalı park veya benzeri idari trafik ihlallerinde yetkili makamların üç ay içinde işlem başlatmaması halinde dosya zamanaşımına uğruyordu.

1 Temmuz’dan itibaren bu süre üç aydan altı aya çıkarıldı.

Böylece trafik ihlallerinin teknik veya idari gecikmeler nedeniyle cezasız kalmasının önüne geçilmesi hedefleniyor. Alman Otomobil Kulübü (ADAC), düzenlemenin özellikle yoğun işlem yükü nedeniyle yetiştirilemeyen dosyaların takibini kolaylaştıracağını belirtiyor.

Trafik Ceza Puanlarını Başkasına Yazdırana 30 Bin Euro Ceza

Yeni düzenlemeyle birlikte trafik cezası puanlarını başka bir kişinin üzerine alma veya bu amaçla “sahte sürücü” gösterme uygulaması artık ciddi bir suç olarak değerlendirilecek.

Daha önce bazı sürücüler, hız ihlali veya kırmızı ışık ihlali gibi durumlarda cezayı üstlenmesi için başka kişileri gösteriyor, hatta bu işi ücret karşılığında yapan aracılar bulunabiliyordu. Yeni yasayla bu hukuki boşluk kapatıldı.

Artık trafik ihlalini gerçekleştiren kişi hakkında yanıltıcı beyanda bulunulması durumunda 30 bin Euro’ya kadar para cezası ve ayrıca ceza soruşturması açılması mümkün olacak.

Park Denetiminde Dijital Dönem Başladı

Yeni uygulamayla birlikte belediyeler artık Scan-Car adı verilen kamera donanımlı araçlarla park denetimi yapabilecek.

Bu araçlar seyir halindeyken araç plakalarını otomatik olarak okuyarak dijital veri tabanıyla karşılaştırıyor. Böylece park bileti bulunmayan, oturma iznine bağlı park hakkı olmayan veya yasak bölgede park eden araçlar çok daha hızlı tespit edilebilecek.

Yetkililer, dijital sistemlerin yaygınlaşmasıyla birlikte sürücülerin park cezalarıyla daha sık karşılaşabileceğine dikkat çekiyor.

Bununla birlikte tüm park izinlerinin henüz dijital sisteme aktarılmadığı bölgelerde, kamera tespitinin ardından fiziksel kontrol yapılması zorunluluğu devam edecek.

Dijital Ehliyet İçin Hazırlık Başladı

Yeni düzenlemeler kapsamında dijital ehliyet uygulamasının da önü açıldı.

1 Ocak 1999’dan sonra kredi kartı formatında ehliyet alan sürücüler ilerleyen dönemde dijital ehliyet başvurusu yapabilecek. Ancak uygulamanın teknik altyapısı henüz tamamlanmadığı için dijital ehliyetlerin 2026 yılı sonuna kadar kullanıma sunulması planlanıyor.

Yetkililer, dijital ehliyetin klasik ehliyetin yerine geçmeyeceğini, onu tamamlayıcı bir uygulama olarak kullanılacağını belirtiyor. Özellikle araç paylaşım sistemleri (carsharing) ve dijital mobilite hizmetlerinde işlemlerin daha hızlı gerçekleştirilebilmesi amaçlanıyor.

Uzun vadede ise dijital ehliyetlerin Avrupa Birliği ülkeleri arasında da karşılıklı olarak tanınması hedefleniyor.