Almanya’da Akaryakıt Fiyatlarına Tavan Sınırı Geliyor

Almanya’da benzin ve motorin fiyatlarını düşürmek amacıyla uygulanan geçici vergi indirimi yıl sonunda sona eriyor. Yeni yılda akaryakıt fiyatlarının yeniden yükselmesinden endişe edilirken hükümet, fiyatlara üst sınır getirmeyi planlıyor. Ekonomi Bakanlığının hazırladığı ilk taslağa göre uygulama, belirli şartların oluşması halinde 1 Ocak 2027’de yürürlüğe girecek.

Bu şartların oluşup oluşmadığı, Federal Kartel Dairesi bünyesindeki Piyasa Şeffaflığı Birimi tarafından haftalık olarak kontrol edilecek. Benzin ve motorin için ayrı ayrı azami satış fiyatı belirlenmesi öngörülüyor. Taslakta, devlet müdahalesinin yalnızca sınırlı bir süre uygulanması gerektiği vurgulanıyor. Bu nedenle düzenlemenin üç ayla sınırlandırılması planlanıyor.

Eyaletlere Farklı Fiyat Uygulama Yetkisi

Taslağa göre federal hükümet ve eyaletler, yakıt arzının tehlikeye girmesi durumunda tavan fiyat uygulamasını askıya alabilecek. Eyaletlere ayrıca ülke genelinde belirlenen üst sınırdan farklı fiyatlar uygulama yetkisi verilmesi planlanıyor. Bu kapsamda eyaletler, belirli ilçeler veya daha küçük bölgeler için ülke genelindeki tavan fiyatın üzerinde ya da altında fiyat sınırları belirleyebilecek.

Kuralları ihlal eden akaryakıt istasyonlarına 100 bin Euro’ya kadar, şirketlerde fiyat belirleme sorumluluğu bulunan yöneticilere ise 500 bin Euro’ya kadar para cezası verilmesi öngörülüyor.

Ekonomi Bakanı Uygulamaya Mesafeli

Ekonomi Bakanı Katherina Reiche (CDU) ise fiyat tavanı uygulamasına başından beri mesafeli yaklaşıyor. Bakanlık, ülke genelinde uygun bir üst fiyat belirlemenin kolay olmadığını savunuyor. Çok yüksek bir tavan fiyatın akaryakıt fiyatlarını daha da artırabileceği, düşük bir sınırın ise özellikle uzak bölgelerdeki istasyonların faaliyetlerini sürdürmesini zorlaştırabileceği belirtiliyor.

Akaryakıt Sektörüyle Anlaşmazlık Yaşanıyor

Koalisyon anlaşmasında fiyat tavanının akaryakıt sektörüyle birlikte hazırlanması öngörülmesine rağmen, sektör temsilcilerinin sürece katılmaya sıcak bakmadığı bildiriliyor. Sektör birlikleri, şirketler arasında yapılacak fiyat görüşmelerinin rekabete aykırı bir fiyat anlaşması olarak değerlendirilebileceği endişesini dile getiriyor.

Öte yandan taslakta, bütçe koşulları nedeniyle yeni bir akaryakıt indiriminin uygulanmayacağı belirtiliyor. Maliye Bakanı Lars Klingbeil’in Avrupa düzeyinde gündeme getirdiği aşırı kar vergisinin ise kısa vadede hukuki açıdan güvenli ve tüketicilere doğrudan rahatlama sağlayacak bir yöntem olmadığı değerlendiriliyor. Taslağın henüz hükümet içindeki ilk koordinasyon aşamasında olduğu ve nihai düzenlemenin bu süreçte değişebileceği belirtiliyor.(bb)