Almanya’da Elektrikli Araçlar Benzinli Araçlardan 3,3 Kat Daha Ucuz

Almanya’da akaryakıt fiyatlarında yaşanan sert artış, elektrikli otomobiller ile içten yanmalı motorlu araçlar arasındaki enerji maliyeti farkını şimdiye kadarki en yüksek seviyeye çıkardı. Enerji portalı Verivox’un hesaplamasına göre otomobilini evde şarj eden sürücüler, şu anda benzin veya motorin kullananlara kıyasla önemli ölçüde daha düşük enerji maliyetiyle yolculuk yapabiliyor.

Fark özellikle benzinli araçlarda dikkat çekiyor. Eylül ayında benzinli bir aracın enerji maliyeti, elektrikli otomobilin maliyetinin 3,3 katına ulaştı. Dizel araçlarda ise bu oran 2,3 kat olarak hesaplandı. Ancak bu rekor farkın, şu anda olağanüstü yüksek seyreden akaryakıt fiyatlarıyla yakından bağlantılı olduğu belirtiliyor. Dolayısıyla ortaya çıkan tablo, mevcut fiyat seviyelerinin bir anlık görüntüsü niteliğinde.

Halka Açık Şarjda Da Elektrik Avantajı Sürüyor

Elektrikli otomobilini halka açık şarj istasyonlarında şarj eden sürücüler de enerji maliyetlerinde avantaj sağlayabiliyor. Çünkü bazı kamuya açık şarj noktalarında fiyatlar artık ev elektriği tarifelerinden çok daha yüksek değil. Örneğin farklı marka elektrikli otomobil kullanıcıları Tesla Supercharger istasyonlarında ortalama 42 Cent/kWh karşılığında şarj yapabiliyor. Bu fiyat, ev elektriğine kıyasla yaklaşık dörtte bir daha yüksek olsa da benzin ve motorinin enerji maliyetlerinin hâlâ oldukça altında. Bazı saatlerde Supercharger’da elektriğin kilovatsaat fiyatı 20 Cente kadar düşebiliyor.

100 Kilometrede Elektrikli Otomobil Ne Kadar Tasarruf Sağlıyor?

Verivox’un güncel hesaplamasında, fosil yakıt fiyatlarındaki son artışlar ile elektrik fiyatları karşılaştırıldı. Orta ve üst sınıftaki elektrikli otomobillerin evde şarj edilmesi durumunda 100 kilometrelik enerji maliyeti 5,44 Euro olarak hesaplandı. Hesaplamada Eylül ayındaki ortalama hane elektriği fiyatı olan 32,29 Cent/kWh ve 100 kilometrede ortalama 16,9 kWh tüketim esas alındı.

Benzinli bir otomobilde ise aynı mesafenin yakıt maliyeti 18,02 Euro seviyesinde. Hesaplama, 100 kilometrede 7,9 litre tüketim ve litre başına 2,28 Euro E10 fiyatı üzerinden yapıldı. Buna göre elektrikli otomobilin enerji maliyeti benzinli araca kıyasla yaklaşık yüzde 70 daha düşük. Başka bir ifadeyle benzinli aracın enerji maliyeti elektrikli otomobilin yaklaşık 3,3 katına çıkıyor.

Karşılaştırılabilir bir dizel otomobilde ise 100 kilometrelik maliyet 12,47 Euro olarak hesaplandı. Burada 5,2 litrelik tüketim ve litre başına 2,40 Euro motorin fiyatı esas alındı. Bu durumda elektrikli otomobil, enerji maliyetleri açısından dizele göre yaklaşık yüzde 56 daha ucuz. Dizel aracın enerji maliyeti elektrikli otomobilin yaklaşık 2,3 katı seviyesinde.

Rekor Fark Neden Temkinli Değerlendirilmeli?

Verivox, ortaya çıkan rekor seviyedeki farkın dikkatli değerlendirilmesi gerektiğine işaret ediyor. Bunun temel nedeni, benzin ve motorin için eylül ayında olağanüstü yüksek fiyatların görüldüğü yedi günlük ortalamanın kullanılması. Akaryakıt fiyatları kısa süre içerisinde yeniden değişebiliyor. Ayrıca açıklanan yakıt indirimi de belirli bir süre için fiyatları aşağı çekebilir.

Halka Açık Şarj Hala Benzinden Ucuz

Karşılaştırmadaki önemli noktalardan biri, ev elektriği ile halka açık şarj fiyatları arasındaki fark. Evde şarj edemeyen sürücüler için halka açık şarj istasyonları daha pahalı olsa da elektrikli otomobillerin enerji maliyeti çoğu durumda yine benzin ve motorinin altında kalıyor. Örneğin süpermarketlerde ve diğer halka açık şarj noktalarında alternatif akım (AC) şarjının fiyatı 0,29 ile 0,49 Euro/kWh arasında değişebiliyor. Bu fiyat aralığında 100 kilometrelik elektrik maliyeti yaklaşık 8,28 Euro seviyesine geliyor. Aynı mesafede benzinli aracın maliyeti ise 18,02 Euro.

En pahalı hızlı şarj seçeneklerinden biri olan IONITY’nin anlık hızlı şarj tarifesinde 0,72 Euro/kWh fiyatı esas alındığında bile elektrikli otomobilin 100 kilometrelik enerji maliyeti yaklaşık 12,17 Euro oluyor. Bu rakam da benzinli aracın maliyetinden yaklaşık üçte bir daha düşük.(bb)